Перевірка технічного стану деталей задньої підвіски на автомобілі

Всі перевірки і роботи проводьте знизу автомобіля, встановленого на підйомнику або оглядовій канаві (з вивішеними задніми колесами).

З'ясуйте, чи немає на деталях підвіски тріщин або слідів зачіпання в дорожні перешкоди або кузов, деформації важелів, штанги стабілізатора, деталей задка кузова в місцях кріплення вузлів і деталей підвіски.

Перевірте стан гумових шарнірів, гумових подушок, стан (осідання) пружин підвіски.

Гумовометалічні шарніри і гумові подушки підлягають заміні при розривах і односторонньому випинанні гуми, а також при підрізанні їх торцевих поверхонь.

Розташування елементів задньої підвіски на автомобілі показано на рис. 4.3.

На гумових шарнірах не допускаються:

- ознаки старіння, тріщини;

- одностороннє випинання гумового масиву.

Дефектні деталі замініть.

Перевірте відсутність механічних пошкоджень (деформацій, тріщин і т.п.) елементів підвіски.

Рис. 4.3. Розташування елементів задньої підвіски на автомобілі: 1 - амортизаторна стійка задньої підвіски; 2 - гумова втулка нижнього кріплення амортизаторної стійки; 3 - важіль задньої підвіски; 4 - балка задньої підвіски; 5 - гумовометалічний шарнір (сайлентблок) кріплення балки задньої підвіски до кронштейну кузова

1. Зніміть кришки верхніх опор амортизаторних стійок задньої підвіски ...

2. ... і огляньте верхні опори, розташовані в салоні (на фото ліва полку багажника для наочності знята). У разі сильної деформації, місцевого витріщення і відриву від арматури гумового масиву замініть опору.

3. Огляньте гумові втулки нижніх шарнірів кріплення амортизаторних стійок.

4. Перевірте гумовометалічні шарніри (сайлентблоки) кріплення балки задньої підвіски до кронштейнів кузова.

5. Огляньте амортизатори (патьоки рідини і «потіння» не допускаються).

6. Перевірте пружини 1 і буфера стиску 2.

7. Перевірте також підшипники ступиці задніх коліс.

Корисна порада
Зверніть увагу на систему випуску відпрацьованих газів. Сторонні стуки, що видаються нею, часто приймають за стук в задній підвісці. Застосування нестандартних деталей або обрив елементів підвіски глушника може викликати сильний стукіт, особливо при перегазовках. Для перевірки зупиніть двигун, уважно огляньте систему випуску, перевірте надійність кріплення і підвіску глушника. Взявшись за кінець вихлопної труби, покачайте глушник вгору-вниз і з одного боку в інший — стукотів бути не повинно.