Загальні відомості про автомобіль

Автомобіль Chery Amulet малого середнього класу (клас С за міжнародною класифікацією) збирають на ТОВ «Автотор» (м. Калінінград) з квітня 2006 року в трьох комплектаціях: А15 I, А15 II, А15 III.

Комплектація А15 I - базова, з мінімальним рівнем оснащення. Вона включає повнорозмірне запасне колесо, кондиціонер, гідропідсилювач рульового управління, регульовану по висоті рульову колонку, аудіопідготовку (динаміки, антена і вся необхідна проводка) і протитуманні фари.

На автомобілі в комплектації А15 II додатково встановлюють електросклопідйомники, центральний замок і легкосплавні диски коліс.

Комплектація А15 III, крім перерахованого, включає в себе електропривод регулювання дзеркал, CD-програвач, антиблокувальну систему гальм (ABS) і подушки безпеки водія і переднього пасажира.

В даній книзі описаний автомобіль в найбільш повній комплектації А15 III.

Автомобілі всіх комплектацій оснащують розташованим поперек моторного відсіку бензиновим чотирициліндровим двигуном з розподіленою системою впорскування палива робочим об'ємом 1,6 л, типу SOHC (з одним розподільним валом і 8 клапанами), потужністю 69 кВт (94 к.с.).

Рис. 1.1. Габаритні розміри автомобіля

Таблиця 1.1. Технічна характеристика автомобіля

Загальні дані
Кількість місць, включаючи місце водія	5
Споряджена маса, кг	110
Повна маса, кг	1505
Габаритні розміри, мм	4393x1682x1424
Колісна база, мм	2468
Мінімальний дорожній просвіт, мм	125
Мінімальний радіус повороту, м	5,5
Максимальна швидкість, км / год	172
Час розгону з місця до швидкості 100 км / год, сек	11,5
Витрата палива, л / 100 км:   - міський цикл   - заміський цикл   - змішаний цикл	10,1 6,7 8,2
Паливо	Бензин АІ-92
Двигун
Тип	чотиритактний, бензиновий, з одним верхнім розподільчим валом (SOHC)
Число, розташування циліндрів	Чотири, вертикально в ряд
Кількість клапанів	8
Порядок роботи циліндрів	1-3-4-2
Робочий об'єм, см3	1596
Діаметр циліндра, мм	79,96
Хід поршня, мм	79,52
Ступінь стиснення	9,75
Максимальна потужність, кВт (л.с.)	69 (94)
Частота обертання колінчастого вала, що відповідає максимальній потужності, хв'	5500
Максимальний крутний момент, Нм	132
Частота обертання колінчастого вала, що відповідає максимальному крутному моменту, хв	3000
Трансмісія
Зчеплення	Однодисковое, сухе, з тарельчатой нажимною пружиною і сповільнювачем крутильних коливань, постійно замкнутого типу
Привід вимикання зчеплення	тросовий, беззазорний
Коробка передач	Механічна, п'ятиступінчаста, з синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу
Передавальні числа коробки передач:
- I передача	3,455
- II передача	2,056
- III передача	1,370
- IV передача	1,032
- V передача	0,850
- передача заднього ходу	3,167
- головна передача (тип АА / тип АВ)	4,133 / 3,813
Ходова частина
Передня підвіска	Незалежна, пружинна, типу Макферсон, з гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії, крученими пружинами і стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска	Напівзалежна, пружинна, з гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії, крученими пружинами і поздовжніми важелями, об'єднаними пружною балкою
Колеса	Сталеві, дискові, штамповані або легкосплавні литі
Розмір обода	6Jx14
Шини	Радіальні, безкамерні
Розмір шин	185/60 R14 82Н
Рульове управління
Тип	травмобезпечна, з регульованим нахилом рульової колонки, з гідравлічним підсилювачем
Рульовий механізм	Шестерня-рейка
Рульовий привід	Дві тяги з кульовими шарнірами з боку рульового механізму і з боку поворотних важелів
Гальма
Робочі:
- передні	Дискові, з одноциліндровою плаваючою скобою
- задні	Барабанні, з автоматичним регулюванням зазору між колодками і барабаном
Привід робочих гальм	Гідравлічний, двоконтурний, роздільний, виконаний по діагональній схемі, з вакуумним підсилювачем і антиблокувальною системою гальм (ABS) *
Гальмо стоянки	З тросовим приводом на задні колеса від підлогового важеля, з сигналізацією включення
Електрообладнання
Схема електропроводки	Однопровідна, негативний полюс з'єднаний з "масою"
Номінальна напруга, В	12
Акумуляторна батарея	стартерна, обслуговувана, ємністю 60 А*год
Генератор	Змінного струму, з вбудованим випрямлячем і електронним регулятором напруги
Номінальний струм віддачі, А, при напрузі 14 В	90
Стартер	З змішаним збудженням, дистанційним керуванням, з електромагнітним включенням і муфтою вільного ходу, потужністю 1,2 кВт
Кузов
Тип	Хетчбек, суцільнометалевий, несучий, п'ятидверний

* Встановлюють в залежності від комплектації автомобіля.

Кузов типу п'ятидверний хетчбек, несучий, суцільнометалевий, звареної конструкції з навісними передніми крилами, дверима, капотом і дверима задка. Вітрове скло і скло дверей задка вклеєні. Сидіння водія і переднього пасажира регульовані в поздовжньому напрямку і по куту нахилу спинки, оснащені підголівниками. Заднє сидіння також оснащено підголівниками для бічних пасажирів. Спинка заднього сидіння може бути відкинута вперед по частинах в пропорції 40:60.

Трансмісія виконана за передньопривідною схемою з приводами передніх коліс різної довжини. Автомобілі оснащені механічною п'ятиступінчастою коробкою передач.

Передня підвіска типу Макферсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками. Задня підвіска напівзалежна, пружинна, з гідравлічними амортизаторами.

Гальмівні механізми передніх коліс дискові, з плаваючою скобою, задні - барабанні, з пристроєм автоматичного регулювання зазорів між гальмівними колодками і барабанами. Залежно від комплектації автомобілі можуть бути оснащені антиблокувальною системою гальм (ABS).

Рульове управління травмобезпечне, з рульовим механізмом типу шестерня-рейка, оснащено гідравлічним підсилювачем і регульованою по куту нахилу рульовою колонкою. У ступиці рульового колеса встановлена подушка безпеки.

Частина автомобілів, що випускаються, обладнають склопідйомниками передніх і задніх дверей з електроприводом.

Рис. 1.2. Підкапотний простір автомобіля (вид зверху): 1 - блок реле і запобіжників фар і кондиціонера; 2 - повітропідвідний рукав; 3 - дросельний вузол; 4 - двигун; 5 - впускна труба; 6 - покажчик (щуп) рівня масла в системі змащення двигуна; 7 - котушка запалювання; 8 - вакуумний підсилювач гальм; 9 - бачок головного гальмівного циліндра; 10 - розширювальний бачок системи охолодження двигуна; 11 - блок реле і запобіжників електровентилятору системи охолодження двигуна; 12 - бачок омивача вітрового скла; 13 - бачок гідропідсилювача рульового управління; 14 - акумуляторна батарея; 15 - основний блок запобіжників; 16 - електронно-гідравлічний блок антиблокувальної системи гальм (ABS); 17 - коробка передач; 18 - стартер; 19 - радіатор системи охолодження двигуна; 20 - пробка маслоналивной горловини; 21 - термозахисний екран; 22 - компресор кондиціонера; 23 - генератор; 24 - кришка приводу газорозподільного механізму; 25 - повітряний фільтр

Рис. 1.3. Підкапотний простір автомобіля (вид знизу) і основні агрегати: 1 - гальмівний механізм переднього колеса; 2 - насос гідропідсилювача рульового управління; 3 - двигун; 4 - передній підрамник; 5 - приймальна труба системи випуску відпрацьованих газів; 6 - стартер; 7 - коробка передач; 8 - тяга приводу рульового управління; 9 - важіль передньої підвіски; 10 - привід лівого переднього колеса; 11 - пробка отвору для зливу масла з коробки передач; 12 - задній підрамник; 13 - стабілізатор поперечної стійкості; 14 - привід правого переднього колеса; 15 - пробка отвору для зливу масла з двигуна

Всі автомобілі оснащені інерційними триточковими ременями безпеки для водія, переднього пасажира і крайніх пасажирів на задньому сидінні. Для середнього пасажира на задньому сидінні передбачений поясний ремінь.

Габаритні розміри автомобіля показані на рис. 1.1, технічна характеристика наведена в табл. 1.1. Елементи автомобіля, розташовані в підкапотному просторі, і основні агрегати показані на рис. 1.2,1.3 і 1.5.

Рис. 1.5. Основні агрегати автомобіля (вид знизу ззаду): 1 - гальмівний механізм заднього колеса; 2 - основний глушник; 3 - ніша для запасного колеса; 4 - паливний бак; 5 - амортизаторная стійка задньої підвіски; 6 - трос приводу гальмівної системи; 7 - балка задньої підвіски; 8 - каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів; 9 - додатковий глушник