Час роботи: Пн-Пт: 9.00-18.00, Сб: 9.00-15.00, Нд: вихіднийЧас роботи: Пн-Пт: 9.00-18.00, Сб: 9.00-15.00, Нд: вихіднийВам будуть потрібні: манометр, насос, штангенциркуль.
Корисні поради
Періодично перевіряйте тиск повітря в шинах (табл. 4.2). Підвищений або знижений тиск призводить до передчасного зносу шин, погіршення керованості і стійкості автомобіля.
Таблиця 4.1. Регламент технічного обслуговування автомобіля
| Найменування роботи | Пробіг, тис. км / інтервал часу, міс. | Опис роботи в книзі | ||||||||||
| 2 | 10/12 | 20/24 | 30/36 | 40/48 | 50/60 | 60/72 | 70/84 | 80/96 | 90/108 | 100/120 | ||
| Двигун | ||||||||||||
| Ремінь приводу генератора і компресора кондиціонера | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка натягу ременя приводу генератора і компресора кондиціонера» |
| Ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового управління | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка і регулювання натягу ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового управління» |
| Ремінь приводу газорозподільного механізму | - | - | - | - | з | - | - | - | з | - | - | «Заміна ременя приводу газорозподільного механізму і його натяжного ролика» |
| Масло в двигуні і масляний фільтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | «Заміна масла в двигуні і масляного фільтра» |
| Система вентиляції картера | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Очищення системи вентиляції картера» |
| Шланги й з'єднання системи охолодження | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка шлангів і з'єднань системи охолодження» |
| Охолоджуюча рідина | - | - | - | - | з | - | - | - | з | - | - | «Заміна охолоджуючої рідини» |
| Система випуску відпрацьованих газів | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка системи випуску відпрацьованих газів» |
| Паливні трубки і з'єднання | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка герметичності паливопроводів» |
| Паливний фільтр | - | - | з | - | з | - | з | - | з | - | з | «Заміна паливного фільтра» |
| Фільтруючий елемент повітряного фільтра | - | - | з | - | з | - | з | - | з | - | з | «Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра» |
| Трансмісія | ||||||||||||
| Привід вимикання зчеплення | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка і регулювання приводу вимикання зчеплення» |
| Масло в коробці передач | - | - | - | - | з | - | - | - | з | - | - | «Перевірка рівня і заміна масла в коробці передач» |
| Чохли шарнірів рівних кутових швидкостей | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка захисних чохлів шарнірів рівних кутових швидкостей» |
| Ходова частина | ||||||||||||
| Перевірка технічного стану деталей передньої підвіски | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка технічного стану деталей передньої підвіски на автомобілі» |
| Перевірка технічного стану деталей задньої підвіски | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка технічного стану деталей задньої підвіски на автомобілі» |
| Затягування різьбових з'єднань кріплення шасі до кузова | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | розд. 7 «Ходова частина» |
| Стан шин і тиск повітря в них | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка коліс» |
| Кути установки коліс | Перевірити при наявності нерівномірного зносу шин або відведення автомобіля при русі | «Перевірка і регулювання кутів установки коліс» | ||||||||||
| Рульове управління | ||||||||||||
| Робоча рідина в гідропідсилювачі рульового управління | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка рівня і доливка робочої рідини в бачок гідропідсилювача рульового управління» |
| Рульовий привід | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Огляд і перевірка рульового управління на автомобілі» |
| Перевірка вільного ходу (люфту) рульового колеса | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка вільного ходу (люфту) рульового колеса» |
| Гальмівна система | ||||||||||||
| Трубопроводи гідроприводу гальм і їх з'єднання | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка герметичності гідроприводу гальмівної системи» |
| Колодки, диски і барабани гальмівних механізмів коліс | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка ступеня зносу гальмівних колодок, дисків і барабанів» |
| Вакуумний підсилювач | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка роботи вакуумного підсилювача гальм» |
| Гальмо стоянки | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка стоянкового гальма» |
| Гальмівна рідина | - | - | - | - | з | - | - | - | з | - | - | «Заміна гальмівної рідини» |
| Електрообладнання | ||||||||||||
| Акумуляторна батарея | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Обслуговування акумуляторної батареї» |
| Свічки запалювання | - | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з | «Заміна та обслуговування свічок запалювання» |
| Регулювання світла фар | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Перевірка і регулювання світла фар» |
| Кузов | ||||||||||||
| Замки, петлі, засувка капота, мастило арматури кузова | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Змазка арматури кузова» |
| Прочищення дренажних отворів | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Прочищення дренажних отворів» |
Позначення в таблиці:
П - перевірка (при необхідності заміна/доливання/регулювання/змащування);
3 - заміна
.
Таблиця 4.2. Тиск повітря в шинах, кПа
| Розмір шин | Передні колеса | Задні колеса | Запасне колесо | Малорозмірне запасне колесо | ||
| до трьох осіб в салоні | повне навантаження | до трьох осіб в салоні | повне навантаження | |||
| 185/65 R14 | 200 | 210 | 220 | 260 | 350 | 420 |
Рекомендуємо користуватися ножним насосом з вбудованим манометром.
Для того щоб шини зношувалися рівномірно, через кожні 10 000 км пробігу переставляйте колеса відповідно до схеми на рис. 4.1.
Крім того, через кожні 20 000 км пробігу балансуйте колеса і перевіряйте кути установки передніх коліс. Для цього зверніться у спеціалізовану майстерню.
Попередження
Всі роботи по ремонту коліс проводьте в спеціалізованих майстернях. Перевірте, щоб після ремонту колесо було відбалансоване.
Експлуатація шин із зношеним протектором може призвести до аварії.
1. Відверніть ковпачок від вентиля.
Рис. 4. 1. Схема перестановки коліс
2. Перевірте тиск повітря в шині. Для цього скиньте показання манометра на нуль, натиснувши на спеціальну кнопку на корпусі манометра ...
3. ... підключіть манометр до вентиля і натисніть на золотник наконечником манометра.
4. Якщо тиск менше необхідного, підключіть наконечник шланга до вентиля ...
5. ... і підкачайте повітря, контролюючи тиск по манометру.
б. Якщо тиск більше необхідного, натисніть спеціальним виступом манометра на наконечник золотника і випустіть повітря з шини. Заміряйте манометром тиск. Повторюючи ці операції, доведіть тиск до норми.
7. Якщо ви помітили, що тиск повітря в шинах постійно падає, спробуйте тугіше загорнути золотник за допомогою ковпачка з ключем.
Примітка
Так виглядає захисний ковпачок 1 з ключем для затягування золотника 2.
Попередження
Щоб уникнути забруднення золотників не використовуйте автомобіль без захисних ковпачків. Якщо ковпачки були загублені, обов'язково встановіть нові.
8. Для того щоб перевірити герметичність золотника, намочіть отвір вентиля. Якщо з'явилися пухирці повітря, що виходять, замініть золотник, вивернувши несправний за допомогою ковпачка з ключем.
9. Виміряйте штангенциркулем залишкову глибину протектора. Якщо глибина протектора 1,6 мм або менше, замініть шину.
10. Якщо під рукою немає штангенциркуля, то глибину протектора можна перевірити візуально за індикаторами зносу шини у вигляді суцільних поперечних смуг на протекторі.
Примітка
Місця розташування індикаторів позначені на боковині шини трикутником або буквами «TWI».
11. Перевірте затяжку болтів кріплення колеса і при необхідності затягніть їх моментом 100-120 Н-м.