Коробка передач

На автомобілі Chery Amulet, зібрані на калінінградському підприємстві «Автотор», встановлюють механічну коробку передач типу AQ015AA.

Механічна коробка передач виконана за двовальною схемою з п'ятьма синхронізованими передачами переднього ходу. Коробка передач і головна передача з диференціалом мають загальний картер 13 (рис. 6.4) і 5 (рис. 6.5). До передньої частини картера коробки передач приєднаний картер зчеплення 14 (див. рис. 6.4) і 3 (див. рис. 6.5).

На задню частину картера коробки передач встановлена лита алюмінієва кришка 1 (див. рис. 6.4) і б (див. рис. 6.5).

Рис. 6.4. Коробка передач: 1 - задня кришка коробки передач; 2 - датчик швидкості; 3 - вимикач світла заднього ходу; 4 - важіль перемикання передач; 5 - сапун; 6 - проміжна тяга вибору передач; 7 - сальник півосі; 8 - піввісь права; 9 - ліва піввісь; 10 - пробка отвору для запивки масла; 11 - заглушка задньої кришки коробки передач; 12 - важіль вимикання зчеплення; 13 - картер коробки передач; 14 - картер зчеплення

На первинному валу 4 (див. рис. 6.5) розташовані обертові на голчастих підшипниках шестерні III, IV і V передач з синхронізаторами, встановленими на шліцах вала, та провідні шестерні I, II передач і заднього ходу виготовлені як одне ціле з первинним валом.

Вторинний вал 2 виготовлений разом з ведучою шестернею головної передачі 1, крім цього на валу встановлені ведені шестерні I і II передач з синхронізатором, що вільно обертаються на підшипниках ковзання, встановленим на шліцах вала, і зафіксовані на шліцах вала ведені шестерні III, IV і V передач.

Передачі переднього ходу вмикаються осьовим переміщенням муфти синхронізатора III передач, встановленого на вторинному валу, і синхронізаторів III-IV передач і V передачі, встановлених на первинному валу. Механізм перемикання передач розташований всередині картера коробки передач в його верхній частині. Зовні знаходиться важіль 4 (див. рис. 6.4) вибору і перемикання передач, з'єднаний проміжної тягою 6 вибору передач з важільним механізмом приводу перемикання передач, встановленим на картері рульового механізму.

Привід управління коробкою передач складається з куліси важеля перемикання передач з кульовою опорою, встановленою на підставі кузова...

...системи тяг і важелів, встановлених на картері рульового механізму, і механізму, встановленого в картері коробки передач.

Головна передача виконана у вигляді пари циліндричних шестерень, підібраних по шуму. Крутний момент передається від веденої шестерні головної передачі на диференціал і далі на приводи передніх коліс.

Конічний диференціал, двохсателітний. Герметичність з'єднання півосей 8 і 9 (див. рис. 6.4) з шестернями диференціала забезпечується сальниками 7.

Особливість коробки передач автомобіля Chery Amulet - розташований усередині картера коробки підшипник 8 (див. рис. 6.5) вимикання зчеплення, що впливає на підп'ятник діафрагменної пружини натискного диска зчеплення через шток 7, встановлений всередині порожнього первинного валу 4.

Порядок заміни масла в коробці передач описаний в розд. 4 «Технічне обслуговування » (див. «Перевірка рівня і заміна масла в коробці передач»).

Рис. 6.5. Принципова схема коробки передач: 1 - головна передача і диференціал; 2 - вторинний вал; 3 - картер зчеплення; 4 - первинний вал; 5 - картер коробки передач; 6 - задня кришка коробки передач; 7 - шток виключення зчеплення; 8 - підшипник виключення зчеплення

Можливі несправності коробки передач, їх причини та способи усунення

Причина несправності	Спосіб усунення
Вібрація, шум у коробці передач
Ослаблення кріплення або пошкодження опор підвіски двигуна і коробки передач	Затягніть кріплення або замініть опори
Знос або пошкодження шестерень і підшипників	Відремонтуйте коробку передач
Залито масло невідповідної марки	Залийте масло необхідної марки
Недостатній рівень масла	Долийте масло до норми
Порушення регулювання холостого ходу двигуна	Відрегулюйте холостий хід двигуна
Витік масла
Руйнування або пошкодження сальників або ущільнювальних кілець	Замініть сальники або ущільнювальні кільця
Утруднене перемикання передач і скрегіт при перемиканні
Неповне вимикання зчеплення	Відремонтуйте привід зчеплення
Нещільне прилягання або знос блокуючих кілець і конусів синхронізаторів	Відремонтуйте коробку передач
Ослаблення пружин синхронізаторів	Відремонтуйте коробку передач на сервісі
Залито масло невідповідної марки	Залийте масло необхідної марки
Мимовільне вимикання передач
Знос вилок перемикання передач або поломка пружин фіксаторів	Відремонтуйте коробку передач
Збільшений зазор муфти синхронізатора на ступиці	Відремонтуйте коробку передач