Отопление, кондиционирование и вентиляция салона

​

​

При правильном использовании системы отопления, кондиционирования и вентиляции в салоне автомобиля создается комфортный микроклимат и исключается конденсация влаги на стеклах, ухудшающая видимость. Для того чтобы система могла нагревать или охлаждать воздух, двигатель должен работать.

Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Система включает в себя отопите ль (повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы), кондиционер (его блок охлаждения снижает температуру и влажность воздуха) и блок воздухонагнетателя.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и короб воздухопритока, расположенный перед ветровым стеклом. Воздух из короба воздухопритока поступает в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, через нижние сопла корпуса отопителя.

Система обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля.

Количество, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.

На панели расположены следующие органы управления системой (рис. 1.10).

Рис. 1.10. Панель управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции

1 - кнопка включения кондиционера. Для включения и выключения кондиционера нажмите кнопку.

2 - кнопка включения обогревателя заднего стекла и наружных зеркал заднего вида. При нажатии кнопки одновременно с обогревом заднего стекла включается обогрев наружных зеркал заднего вида.

3 - рукоятка выключения режима рециркуляции воздуха. При перемещении рукоятки вправо воздух поступает в салон автомобиля снаружи.

При левом положении рукоятки воздух циркулирует в салоне автомобиля по замкнутому циклу.

4 - ручка выбора направления распределения воздушных потоков в салоне. Для выбора режима и направления подачи воздуха поверните ручку:

- подача воздуха в верхнюю часть салона;

- подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона;

- подача воздуха в нижнюю часть салона;

- подача воздуха в нижнюю часть салона, ветровое стекло и стекла передних дверей;

- подача воздуха на ветровое стекло и стекла передних дверей.

5 - ручка регулятора скорости вращения вентилятора. Для повышения скорости вращения вентилятора вращайте ручку по часовой стрелке, для снижения - против часовой стрелки. В крайнем левом положении ручки вентилятор выключен.

6 - ручка регулятора температуры. Для повышения температуры воздуха вращайте ручку по часовой стрелке, для снижения температуры - против часовой стрелки.

Полезные советы:
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде очень запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.