Проверка уровня и замена масла в двигателе

Предупреждения
Перед проверкой уровня масла после поездки остановите двигатель и подождите 5-10 минут, пока масло не сольется в поддон блока цилиндров. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее.
Уровень масла в картере двигателя не должен превышать верхнюю метку, иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла. Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
Проверка уровня масла проводится в следующем порядке.

1, Выньте указатель (щуп), протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место.
2. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между верхней и нижней метками. Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло
3. Для доливки масла выверните (против часовой стрелки) пробку маслоналивной горловины, расположенной на крышке головки блока цилиндров. Затем залейте масло в двигатель, контролируя с помощью указателя его уровень. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2~3 минуты, чтобы дать маслу стечь в картер.
4. После того как уровень масла достигнет требуемого, вверните пробку горловины в крышку до характерного щелчка.
Замена масла и масляного фильтра
проводится в следующем порядке.

Рекомендация
Согласно рекомендации завода-изго- товителя заменять масло в двигателе и масляный фильтр следует через каждые 10 тыс. км пробега или через 1 год эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

Полезные советы
В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 7500 км.
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

Предупреждение
Не сливайте отработанное масло на землю.

1. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия на масляном картере двигателя
2. Подставьте под пробку емкость для сливаемого масла.
3. Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло.

Предупреждение
Будьте осторожны: масло горячее.

4. Вверните пробку.

Примечание
Пробка уплотнена алюминиевой шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.

5. Строньте с места специальным ключом масляный фильтр и рукой отверните его.

6. Если уплотнительное кольцо нового фильтра не обработано изготовителем консистентной смазкой или тальком, смажьте кольцо чистым моторным маслом и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.
7. Выверните пробку маслоналивной горловины и залейте чистое моторное масло, контролируя с помощью указателя его уровень Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 минуты, чтобы дать маслу стечь в картер. Установите на место пробку маслоналивной горловины.
8. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли утечек масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку сливного отверстия и фильтр.