Автомобиль Chery Amulet малого среднего класса (класс С по международной классификации) собирают на ООО «Автотор» (г. Калининград) с апреля 2006 года в трех комплектациях: А15 I, А15 II, А15 III.
Комплектация А15 I - базовая, с минимальным уровнем оснащения. Она включает полноразмерное запасное колесо, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления, регулируемую по высоте рулевую колонку, аудиоподготовку (динамики, антенна и вся необходимая проводка) и противотуманные фары.
На автомобили в комплектации А15 II дополнительно устанавливают электростеклоподъемники, центральный замок и легкосплавные диски колес.
Комплектация А15 III, помимо перечисленного, включает в себя электропривод регулировки зеркал, CD-проигрыватель, антиблокировочную систему тормозов (ABS) и подушки безопасности водителя и переднего пассажира.
В данной книге описан автомобиль в наиболее полной комплектации А15 III.
Автомобили всех комплектаций оснащают расположенным поперек моторного отсека бензиновым четырехцилиндровым двигателем с распределенной системой впрыска топлива рабочим объемом 1,6 л, типа SOHC (с одним распределительным валом и 8 клапанами), мощностью 69 кВт (94 л.с).
Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля
Таблица 1.1. Техническая характеристика автомобиля
Общие данные | |
---|---|
Число мест, включая место водителя | 5 |
Снаряженная масса, кг | 110 |
Полная масса, кг | 1505 |
Габаритные размеры, мм | 4393x1682x1424 |
Колесная база, мм | 2468 |
Минимальный дорожный просвет, мм | 125 |
Минимальный радиус поворота, м | 5,5 |
Максимальная скорость, км/ч | 172 |
Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с | 11,5 |
Расход топлива, л/100 км: - городской цикл - загородный цикл - смешанный цикл | 10,1 6,7 8,2 |
Топливо | Бензин АИ-92 |
Двигатель | |
Тип | Четырехтактный, бензиновый, с одним верхним распределительным валом (SOHC) |
Число, расположение цилиндров | Четыре, вертикально в ряд |
Число клапанов | 8 |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
Рабочий объем, см3 | 1596 |
Диаметр цилиндра, мм | 79,96 |
Ход поршня, мм | 79,52 |
Степень сжатия | 9,75 |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 69 (94) |
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин' | 5500 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 132 |
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин | 3000 |
Трансмиссия | |
Сцепление | Однодисковое, сухое, с тарельчатой нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа |
Привод выключения сцепления | Тросовый, беззазорный |
Коробка передач | Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |
Передаточные числа коробки передач: | |
- I передача | 3,455 |
- II передача | 2,056 |
- III передача | 1,370 |
- IV передача | 1,032 |
- V передача | 0,850 |
- передача заднего хода | 3,167 |
- главная передача (тип АА/тип АВ) | 4,133/3,813 |
Ходовая часть | |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия, витыми цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия, витыми цилиндрическими пружинами и продольными рычагами, объединенными упругой балкой |
Колеса | Стальные, дисковые, штампованные или легкосплавные литые |
Размер обода | 6Jx14 |
Шины | Радиальные, бескамерные |
Размер шин | 185/60 R14 82Н |
Рулевое управление | |
Тип | Травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки, с гидравлическим усилителем |
Рулевой механизм | Шестерня-рейка |
Рулевой привод | Две тяги с шаровыми шарнирами со стороны рулевого механизма и со стороны поворотных рычагов |
Тормоза | |
Рабочие: | |
- передние | Дисковые, с одноцилиндровой плавающей скобой |
- задние | Барабанные, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном |
Привод рабочих тормозов | Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой тормозов (ABS)* |
Стояночный тормоз | С тросовым приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения |
Электрооборудование | |
Схема электропроводки | Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой» |
Номинальное напряжение, В | 12 |
Аккумуляторная батарея | Стартерная, обслуживаемая, емкостью 60 А*ч |
Генератор | Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения |
Номинальный ток отдачи, А, при напряжении 14 В | 90 |
Стартер | Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода, мощностью 1,2 кВт |
Кузов | |
Тип | Хэтчбек, цельнометаллический, несущий, пятидверный |
* Устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.
Кузов типа пятидверный хэтчбек, несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка. Ветровое стекло и стекло двери задка вклеенные. Сиденья водителя и переднего пассажира регулируемые в продольном направлении и по углу наклона спинки, оснащены подголовниками. Заднее сиденье также оснащено подголовниками для боковых пассажиров. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60.
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес разной длины. Автомобили оснащены механической пятиступенчатой коробкой передач.
Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.
Тормозные механизмы передних колес дисковые, с плавающей скобой, задних - барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. В зависимости от комплектации автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS).
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, оснащено гидравлическим усилителем и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой. В ступице рулевого колеса установлена подушка безопасности.
Часть выпускаемых автомобилей оборудуют стеклоподъемниками передних и задних дверей с электроприводом.
Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху): 1 - блок реле и предохранителей фар и кондиционера; 2 - воздухоподводящий рукав; 3 - дроссельный узел; 4 - двигатель; 5 - впускная труба; 6 - указатель (щуп) уровня масла в системе смазки двигателя; 7 - катушка зажигания; 8 - вакуумный усилитель тормозов; 9 - бачок главного тормозного цилиндра; 10 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 11 - блок реле и предохранителей электровентилятора системы охлаждения двигателя; 12 - бачок омывателя ветрового стекла; 13 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 14 - аккумуляторная батарея; 15 - основной блок предохранителей; 16 - электронно-гидравлический блок антиблокировочной системы тормозов (ABS); 17 - коробка передач; 18 - стартер; 19 - радиатор системы охлаждения двигателя; 20 - пробка маслоналивной горловины; 21 - термозащитный экран; 22 - компрессор кондиционера; 23 - генератор; 24 - крышка привода газораспределительного механизма; 25 - воздушный фильтр
Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля (вид снизу) и основные агрегаты: 1 - тормозной механизм переднего колеса; 2 - насос гидроусилителя рулевого управления; 3 - двигатель; 4 - передний подрамник; 5 - приемная труба системы выпуска отработавших газов; 6 - стартер; 7 - коробка передач; 8 - тяга привода рулевого управления; 9 - рычаг передней подвески; 10 - привод левого переднего колеса; 11 - пробка отверстия для слива масла из коробки передач; 12 - задний подрамник; 13 - стабилизатор поперечной устойчивости; 14 - привод правого переднего колеса; 15 - пробка отверстия для слива масла из двигателя
Все автомобили оснащены инерционными трехточечными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров на заднем сиденье. Для среднего пассажира на заднем сиденье предусмотрен поясной ремень.
Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1, техническая характеристика приведена в табл. 1.1. Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты показаны на рис. 1.2,1.3 и 1.5.
Рис. 1.5. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 - тормозной механизм заднего колеса; 2 - основной глушитель; 3 - ниша для запасного колеса; 4 - топливный бак; 5 - амортизаторная стойка задней подвески; 6 - трос привода стояночной тормозной системы; 7 - балка задней подвески; 8 - каталитический нейтрализатор отработавших газов; 9 - дополнительный глушитель