Время работы: Пн-Пт: 9.00-18.00, Сб: 9.00-15.00, Вс: выходнойВремя работы: Пн-Пт: 9.00-18.00, Сб: 9.00-15.00, Вс: выходнойВам потребуются: манометр, насос, штангенциркуль.
Полезные советы
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах (табл. 4.2). Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля.
Таблица 4.1. Регламент технического обслуживания автомобиля
| Наименование работы | Пробег, тыс. км/интервал времени, мес. | Описание работы в книге | ||||||||||
| 2 | 10/12 | 20/24 | 30/36 | 40/48 | 50/60 | 60/72 | 70/84 | 80/96 | 90/108 | 100/120 | ||
| Двигатель | ||||||||||||
| Ремень привода генератора и компрессора кондиционера | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка натяжения ремня привода генератора и компрессора кондиционера» |
| Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления» |
| Ремень привода газораспределительного механизма | - | - | - | - | з | - | - | - | з | - | - | «Замена ремня привода газораспределительного механизма и его натяжного ролика» |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | «Замена масла в двигателе и масляного фильтра» |
| Система вентиляции картера | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Очистка системы вентиляции картера» |
| Шланги и соединения системы охлаждения | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка шлангов и соединений системы охлаждения» |
| Охлаждающая жидкость | - | - | - | - | з | - | - | - | з | - | - | «Замена охлаждающей жидкости» |
| Система выпуска отработавших газов | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка системы выпуска отработавших газов» |
| Топливные трубки и соединения | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка герметичности топливопроводов» |
| Топливный фильтр | - | - | з | - | з | - | з | - | з | - | з | «Замена топливного фильтра» |
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра | - | - | з | - | з | - | з | - | з | - | з | «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра» |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Привод выключения сцепления | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка и регулировка привода выключения сцепления» |
| Масло в коробке передач | - | - | - | - | з | - | - | - | з | - | - | «Проверка уровня и замена масла в коробке передач» |
| Чехлы шарниров равных угловых скоростей | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей» |
| Ходовая часть | ||||||||||||
| Проверка технического состояния деталей передней подвески | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле» |
| Проверка технического состояния деталей задней подвески | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле» |
| Затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | Разд. 7 «Ходовая часть» |
| Состояние шин и давление воздуха в них | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка колес» |
| Углы установки колес | Проверить при наличии неравномерного износа шин или увода автомобиля при движении | «Проверка и регулировка углов установки колес» | ||||||||||
| Рулевое управление | ||||||||||||
| Рабочая жидкость в гидроусилителе рулевого управления | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления» |
| Рулевой привод | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле» |
| Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса» |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка герметичности гидропривода тормозной системы» |
| Колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колес | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов» |
| Вакуумный усилитель | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка работы вакуумного усилителя тормозов» |
| Стояночный тормоз | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка стояночного тормоза» |
| Тормозная жидкость | - | - | - | - | з | - | - | - | з | - | - | «Замена тормозной жидкости» |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Обслуживание аккумуляторной батареи» |
| Свечи зажигания | - | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з | «Замена и обслуживание свечей зажигания» |
| Регулировка света фар | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Проверка и регулировка света фар» |
| Кузов | ||||||||||||
| Замки, петли, защелка капота, смазка арматуры кузова | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Смазка арматуры кузова» |
| Прочистка дренажных отверстий | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | «Прочистка дренажных отверстий» |
Обозначения в таблице:
П - проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка);
3 - замена.
Таблица 4.2. Давление воздуха в шинах, кПа
| Размер шин | Передние колеса | Задние колеса | Запасное колесо | Малоразмерное запасное колесо | ||
| до трех человек в салоне | полная нагрузка | до трех человек в салоне | полная нагрузка | |||
| 185/65 R14 | 200 | 210 | 220 | 260 | 350 | 420 |
Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром.
Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 10 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой на рис. 4.1.
Кроме того, через каждые 20 000 км пробега балансируйте колеса и проверяйте углы установки передних колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.
Предупреждения
Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта колесо было отбалансировано.
Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.
1. Отверните колпачок от вентиля.
Рис. 4 . 1 . Схема перестановки колес
2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль, нажав на специальную кнопку на корпусе манометра...
3. ...подсоедините манометр к вентилю и нажмите на золотник наконечником манометра.
4. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга к вентилю...
5. ...и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру.
б. Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра на наконечник золотника и выпустите воздух из шины. Замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы.
7. Если вы заметили, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте потуже завернуть золотник с помощью колпачка с ключом.
Примечание
Так выглядит защитный колпачок 1 с ключом для затяжки золотника 2.
Предупреждение
Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые.
8. Для того чтобы проверить герметичность золотника, намочите отверстие вентиля. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник, вывернув неисправный с помощью колпачка с ключом.
9. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.
10. Если под рукой нет штангенциркуля, то глубину протектора можно проверить визуально по индикаторам износа шины в виде сплошных поперечных полос на протекторе.
Примечание
Места расположения индикаторов помечены на боковине шины треугольником или буквами «TWI».
11. Проверьте затяжку болтов крепления колеса и при необходимости затяните их моментом 100-120 Н-м.