Міський транспорт - на електрифікацію

Вперше в Китаї весь автобусний парк одного з мегаполісів повністю переведений на електричну тягу

На такий безпрецедентний експеримент наважилося керівництво міста Шеньчжень, в якому за даними 2015 року проживає трохи більше 11,5 мільйона жителів. Сьогодні Шеньчжень один з найдинамічніших міст КНР (за даними ЮНЕСКО, він входить в п'ятірку міст з найбільшим приростом населення). За найкоротший період з дизельної на електричну тягу переобладнали 16 359 автобусів!

Для забезпечення енергією такої величезної кількості автобусів в межах міста встановлено 510 зарядних станцій і близько 8 тисяч точок підзарядки. Кожна зі станцій зарядки здатна відновити заряд акумуляторної батарей електробуса за 2 години. Заявлено, що кожна з таких станцій здатна обслужити близько 300 електробусів за 24 години, правда при цьому мається на увазі, що підзарядка буде часткова. В цілому ж, і кількість станцій, і їх розташування організовані таким чином, що можуть запросто в будь-який час доби заряджати 50% всього парку автобусів.

Цей дійсно грандіозний проект коштував 490 мільйонів доларів США. Яку ж вигоду, крім сприятливої ​​екологічної ситуації в мегаполісі принесе переобладнання автобусів? За первинним розрахунками, перехід всього парку на електротягу дозволяє на 75% менше енергії в порівнянні з двигунами внутрішнього згоряння. Також завдяки такому переходу викиди шкідливих речовин скоротяться в рази, тільки одного вуглекислого газу тепер буде викидатися на 1,35 мільйона тонн на рік менше. Електробуси також значно менше виробляють шуму на вулицях, що також благотворно вплине на жителів.

Слід сказати, що для поліпшення екології в місті, влада збирається перевести на електричну енергію і всі підприємства, причому не пізніше 2020 року. До слова, на сьогоднішній день, приблизно половина всіх заводів в Шеньчжені і так вже працює на сонячній енергії, так що ця ідея виглядає більш ніж реально.