Час роботи: Пн-Пт: 9.00-18.00, Сб: 9.00-15.00, Нд: вихіднийЧас роботи: Пн-Пт: 9.00-18.00, Сб: 9.00-15.00, Нд: вихідний1. Від'єднайте дріт від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Видаліть холодоагент із системи кондиціонування (див. «Видалення хладагента з системи кондиціювання»)
3. Зніміть передній бампер (див. «Зняття і установка переднього бампера»).
4. Відверніть гайки фланців 1 і 11 (рис. 12.7) кріплення трубопроводів високого тиску до конденсор...
5. ...і від'єднайте трубопроводи від конденсора.
Попередження
Відразу після від'єднання заглушіть відкриті кінці трубопроводів щоб уникнути попадання в систему бруду і вологи.
Зверніть увагу на ущільнювальні кільця фланцевих з'єднань трубопроводів. Під час ремонту системи при роз'єднання трубопроводів ущільнювальні кільця підлягають обов'язковій заміні.
6 Виверніть болти кріплення і зніміть кронштейн 8 (див. рис. 12.7) бампера.
7. Виверніть болти 2 і 4 кріплення верхніх опор конденсора до кузова.
8. Зніміть конденсор, вийнявши його вгору.
9. Зніміть подушки нижніх опор конденсора.
10. Встановіть конденсор в порядку, зворотному зняттю.
Рис. 12.7. Конденсор і елементи його кріплення: 1,11 - фланці кріплення трубопроводів; 2, 4 - болти кріплення верхніх опор конденсора; 3 - стільники конденсора; 5, 10 - бачки конденсора; 6, 9 - нижні опори; 7 - підсилювач бампера; 8 - кронштейн бампера
Попередження
Технологічні заглушки фланців нового конденсора відкривайте тільки безпосередньо перед підключенням трубопроводів.
При установці нових ущільнювальних кілець обов'язково змастіть їх маслом для компресора кондиціонера.
11. Заправте систему кондиціонування холодоагентом в спеціалізованому центрі по обслуговуванню автомобільних кондиціонерів.