Велосипеди - короткий огляд

Велосипеди - короткий огляд.

Більшість людей розглядають велосипед не як транспортний засіб, а в першу чергу як інструмент активного відпочинку. У наш час ринок пропонує величезну різноманітність велосипедів - гірські, міські, туристичні, дорожні, шосейні, для екстриму. Крім того, є безліч різних конструкцій (з амортизаторами, без них, з дисковими або ободнимі гальмами, різними формами і матеріалами рами, сідла, механізмами перемикання передач і т. Д). Спробуємо розібратися в цій купі різноманітності. Перше про що варто задуматися при виборі велосипеда - рама. Це основна деталь, яка визначає і призначення велосипеда, і його клас. При виборі велосипеда головну увагу слід приділити саме рамі (багато інших частин велосипеда в перспективі можна змінити на більш нові та досконалі). Зараз рами роблять із наступних матеріалів:

Сталеві - в більшості випадків ставлять на велосипеди двох категорій - гірські і дорожні, невисокого цінового діапазону. Рами зі сталі важкі, міцність їх нижче рам з інших матеріалів. Як наслідок, велосипеди на їх основі незручні в транспортуванні, для підйому вгору, розгону потрібно більше сил і часу. Серйозним недоліком є ​​також схильність до корозії.

Рами з алюмінію - найпопулярніші на сьогодні. Треба сказати, що на виготовлення йде не чистий алюміній, а його сплав з іншими елементами (магнієм, цинком, міддю, кремнієм). Такі каркаси невеликої ваги і досить міцні. Головне їх перевага-висока стійкість до корозії. Рамами зі сплаву алюмінію комплектуються велосипеди в основному середньої цінової категорії.

Рами з титану, магнію також, як і алюмінієві не схильні до корозії, легкі і ще більш міцні ніж зроблені на основі алюмінієвих сплавів. Встановлюються на велосипеди високого цінового діапазону.

Рами з карбону. (Карбон - полімерний матеріал в якому нитки вуглеводневого волокна знаходяться в матриці з полімерних смол). Цей полімер відрізняє висока міцність (нерідко міцніший за сталь), жорсткість і в той же час незначну вагу. Карбонові рами на 100% не піддаються корозії, володіють малою вагою, крім цього непогано погашають вібрацію. Але у них є і свій недолік. Такі рами більш схильні до різних подряпин і сколів. Тому виробники захищають спеціальною плівкою найбільш вразливі місця. Крім цього полімерні рами у невідомих виробників бувають вельми низької якості і при сильному ударі, падінні вони можуть дати тріщини.

Колеса велосипедів. Діаметр ободів в групі велосипедів для дорослих 4-х розмірів - 24, 26, 28 29 дюймів. 28 дюймові шини ставлять на шосейні і дорожні велосипеди, гірські двоколісні машини мають розміри від 26 до 29 дюймів. Найбільш поширений розмір - 26 дюймів. Підліткові і дитячі велосипеди оснащуються колесами з діаметром 20" і менше.

Дуже важливим елементом велосипеда є гальма. У дорожніх велосипедах гальмівна система ножна. У всіх інших моделях передбачені ручні гальма, які бувають двох типів: ободниє і дискові. У гальмах ободних ефект гальмування відбувається за рахунок притискання колодок до обода колеса. Такий тип дешевший, підходить для спокійної їзди. Такому типу гальм притаманні 2 недоліки. У першому випадку якість гальмування залежить від погодних умов. У дощ при їзді по бездоріжжю волога, бруд потрапляють на важелі і обід колеса і знижують ефективність гальмування аж до заклинювання. Другий момент полягає в нерівностях самого колеса, деформований обід для запобігання торкання з колодками вимагає розвести важелі, що призводить до сильного ослаблення гальм. Дискові гальма бувають трьох типів: гідравлічні, гібридні і механічні. Такі гальма набагато ефективніше ободних, могутніше, вони однаково працюють в будь-яку погоду, гальмівні колодки служать набагато довше. Серед недоліків можна назвати навантаження на втулку і спиці колеса і те, що вони дорожче ніж обідні.

Ходова частина велосипеда (каретка, блок задніх і передніх зірочок, перемикачі передач) начебто менш помітна на перший погляд. А проте при виборі велосипеда дуже важливо звернути увагу на ці, здавалося б дрібниці. По-перше, найкраще зупинити вибір на таких брендах, як Schimano і SRAM. По-друге, виробники велосипедних комплектуючих випускають як низько, так і високоякісне обладнання, яке дуже відрізняється за ціною. Тому в залежності від того, для чого Вам потрібен велосипед, треба підбирати і компоненти.

SHIMANO	SRAM	Опис	Призначення
Turney,Sora,C030	SRAM	Найнижча цінова група і як наслідок, не висока надійність комплектуючих	Їзда по асфальтованих дорогах. Найпростіші походи
Altus, C050, Acera, Tiagra	3.0	Відносно невисока ціна. Якість задовільна	Недорогі типи велосипедів. Прогулянки по парках, шосейними дорогами. Підходять для нескладних багатоденних походів
Alivio, 105	4.0	Компоненти хорошої якості при цілком доступній ціні	Середній ціновий діапазон. Підходять для нескладних багатоденних походів, тренувань
Deore,Ultegra	5.0
Deore LX,	X-7	Комплектуючі достатнього високого класу, зі зменшеною вагою	Верхній ціновий діапазон. Багатоденні походи високого класу складності. Аматорські змагання.
Hone
Deore XT	X-9
Dura-Ace		Головний критерій даної групи максимально низька вага. Надійність на другому плані	Дуже дорогі велосипеди. Як правило використовуються для змагань.
XTR	X-0

 

Амортизатори встановлюють далеко не на всі велосипеди. Моделі обладнані амортизаторами роблять їзду набагато приємнішою. Існує два варіанти двоколісних машин з системою амортизації. Перший - двопідвіс, де амортизатори встановлені на передньому і задньому колесах. Кращий для їзди по бездоріжжю, в складних гірських умовах. Другий (хардтейл) - амортизатори стоять тільки на передньому колесі. Хардтейл коштує дешевше двопідвіса (в межах одного класу).

Кермо велосипеда. Існує три основних типи: прямий, з підйомом і спортивний. На ньому встановлено деталі управління - перемикачі передач, гальмівні ручки. Перемикачі - оборотний і ричажковий в рівних частках поширені, працюють ті і інші відмінно.