Часть 2. Гидравлическая система управления сцеплением

1. Замена:
(1) Снимите шланг расширительного бачка;

Примечание: Бачок с тормозной жидкостью разделен на части для системы управления
сцеплением и для системы оправления тормозами. Снимая шланг с бачка, не допускай
разлива тормозной жидкости.
(2) Отсоедините связь с педалью. Снимите штифт, шайбу, палец и отсоедините главный
цилиндр сцепления от педали;
(3) Снимите соединительные шланги. Снимите соединительный шланг между штуцером и
бачком;
(4) Снимите педаль сцепления в сборе, снимите гайку, болт, две втулки, ось, педаль в
сборе;
(5) Снимите гидравлические шлаги. Ослабьте крепление шланга. Снимите скобы с каждого
конца гидравлического шланга.

(6) Снимите главный цилиндр сцепления. Снимите 2 болта между главным цилиндром и
кронштейном педали;
(7) Установка деталей произведите в обратном порядке.
Примечание:
· Не допускайте разлива тормозной жидкости на другие детали или окрашенные
поверхности. Вытрите разлитую жидкость немедленно, для избегания повреждения
деталей;
· Во время установки шланга, не повредите его;
· Затяните крепление педали моментом 20 - 25 Нм;
· Болты крепления главного цилиндра сцепления необходимо затянуть моментом
20 - 25 Нм;
· Момент затяжки соединений гидравлических трубок и главного цилиндра
12 - 16 Нм;
· Момент затяжки соединений трубок и шлангов 12 - 16 Нм;
· Прокачайте систему привода сцепления;
· Проверьте герметичность системы привода сцеплением;
· Проверьте работу системы привода сцепления;
· Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости долейте.

2. Проверьте высоту и свободный ход педали сцепления:
(1) Высота положения педали сцепления должна быть 180 - 186 мм;
(2) Ход педали сцепления должен быть 134 - 142 мм;
(3) Свободный ход педали сцепления должен быть 10 - 20 мм.