Время работы: Пн-Пт: 9.00-18.00, Сб: 9.00-15.00, Вс: выходнойВремя работы: Пн-Пт: 9.00-18.00, Сб: 9.00-15.00, Вс: выходнойMG 6 лифтбек с передним приводом, серийное производство началось с 2011 года. Рестайлинговая версия (второе поколение) была предсьавленя в 2017 году на автовыставке в Гуанчжоу. Построен на той же платформе, что и кроссовер MG RX 5, который, в свою очередь унаследовал ее от Roewe RX5 (все выше перечисленные марки авто принадлежат китайской корпорации SAIC).
Стильный, немного спортивный дизайн – это то, что привлекает здесь в первую очередь. Над обликом МГ 6 работали специалисты из дизайнерских бюро Jaguar и Mini. Автомобиль получился довольно ярким, имеющим свое лицо, а не копирующий машины других марок. МГ 6 можно смело назвать флагманской моделью бренда.
Внутри салона MG 6 не менее хорош. Немалый список опций для управления, безупречное расположение элементов, вполне современное оформление, ну и отличное качество материалов для отделки – все вместе создает атмосферу премиум-класса.
Центральная панель смотрится весьма гармонично и информативно, сенсорный экран ( в топовых комплектациях размером 10,1 дюйма) снижает количество кнопок для управления. Передние сидения с ярко выраженной боковой поддержкой смотрятся по-спортивному.
Еще одна особенность салона флагмана – практичность и функциональность. Множество разных отсеков для вещей (карманы на спинках передних сидений, задние подстаканники, футляр для очков, раскрывающийся передний подстаканник, под сидением ящик для вещей, отсек с охлаждением в подлокотнике) делают поездку комфортней как для водителя, так и для пассажиров.
Отдельная тема – безопасность. В салоне МГ 6 есть шесть подушек безопасности, присутствуют девять вспомогательных систем. Машина оборудована новейшими электронными системами улучшающими безопасность и комфорт – CBC (система для контроля торможения в поворотах), VSC (система курсовой устойчивости), ABS и TCS антиблокировочная и антипробуксовочная системы), а также системами распределения тормозных усилий (EBD), контроля торможения двигателем (MSR) и система контроля давления и температуры в шинах (TPMS). Кузов автомобиля имеет усиленную конструкцию.
Под капотом может быть два варианта двигателей: 1,8 литровый атмосферный, мощностью 133 л.с. или 1,8 литровый турбированный, мощностью 160 л.с. Турбированный мотор идет в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой японского бренда AISIN, для атмосферного двигателя предусмотрена, помимо автомата, еще и механическая коробка на пять передач. Расход топлива с механической коробкой в смешанном цикле – 6,3 литра на 100 км.
| Товар | Цена |
|---|---|
| Амортизатор передний левый газ-масло LETN (10026599) | 1610 грн. |
| Диск тормозной задний PREMIUM (10023289) | 1627 грн. |
| Фильтр салона антибактериальный PROFIT (10002061) | 261 грн. |
| Фильтр топливный INA-FOR (30000209) | 129 грн. |
| Пыльник рулевой тяги PARTS MALL (qfws0011a) | 136 грн. |
Именитая китайская Changan Automobil (автомобили премиум класса, в том числе и для партийной верхушки) совместно с концерном Huawei и компанией Contemporary Amperex Technology (CATL), которая на...
В Украину завезли первую, пока небольшую партию грузовых электромобилей компании JAC. Это JAC N55EV – пятитонный грузовик с передним приводом и полностью электрической тягой. Внешне он...
Geometry E новый автомобиль на электрической тяге от торговой марки Geometry, которая принадлежит мировому гиганту Geely. Чем может эта новинка заинтересовать потенциальных покупателей, что в ней...
Во второй половине 2022 года в Украине должны стартовать продажи трех моделей премиум-класса от престижного бренда Hongqi. Ранее автомобили под этой маркой продавались только на китайском рынке,...